• Clanok [2] popisuje priserne teplotne podmienky v zatvorenom aute v lete a dopad na dieta – teplota sa moze ustalit az na 60 C za 60 minut. Nasa aplikacia Car-E-baby bude multisenzorova a procesor v mobile vytazeny. Mobil moze prestat fungovat v dosledku vysokej teploty v aute. Musi vsak ucinne zafungovat pocas prvych 5-15 minutach ked teplota v aute dosiahne 50 C.
  Potom je asi aj tak uz neskoro ( 🙁 ).
• Vid hrozne  vysledky vyhladavania [3] a statistiky umrti deti v aute v USA [4].
• [1] http://www.pcworld.com/article/249134/sub_zero_weather_can_your_smartphone_stand_the_cold_.html , clanok je 3 roky stary
• [2] http://www.kidsandcars.org/userfiles/dangers/heat-stroke/studies/2005-07-01-heat-stress-enclosed-veh-study.pdf
• [3] http://www.kidsandcars.org/search-results.php a klucove slovo HOT-STROKE
• [4] http://noheatstroke.org/

• Téma: Bezpečnostní koncept zařízení pro zabránění zapomnění dětí v autě
• These: Safety concept of the device to prevent children from forgetting in the car
• Vedoucí práce: Doc. RNDr. Juraj Pančík, CSc.
• Cíl práce: Vypracovat bezpečnostní koncept a bezpečnostní cíle pro zařízení podle standardu funkční bezpečnosti pro silniční vozidla ISO26262. Navrhnout systémové řešení  zařízenía vypracovat systémovou analýzu funkční bezpečnosti  podle metodiky FMEA (Failure mode and Effects Analysis).
• Osnova:
• 1. TEORETICKÁ ČÁST: zpracovat aktuální stav problematiky na základě rešerše dostupné literatury
• 2. ANALYTICKÁ ČÁST: vypracovat bezpečnostní koncept a bezpečnostní cíle zařízení podle standardu funkční bezpečnosti pro silniční vozidla ISO26262
• 3. NAVRHOVÁ – REALIZAČNÍ  ČÁST: Navrhnout systém a vypracovat systémovou analýzu funkční bezpečnosti zařízení podle metodiky FMEA (Failure mode and Effects Analysis).
• Přínos práce:
• Student se bude zabývat úvodními etapami životního cyklu zařízení – analýzou a systémovým návrhem vestavěného zařízení. Přínosem bude  vypracování  podle referenční metodiky komplexní bezpečnostní analýzy pro zařízení určené pro automobily a bude určeno pro záchranu životů. Návrh a realizace zařízení nebude předmětem této diplomové práce.
• Bibliografia
  • AZEVEDO, L. (2015). Scalable Allocation of Safety Integrity Levels in Automotive Systems. PhD.thesis. University of Hull.
  • Ford Motor Company. (2004). FMEA Handbook Version 4.1. DEARBORN,MI, USA: FORD.
  • HOLMES, J. (2016). SAFETY STANDARDS OF AUTOMOTIVE ELECTRONIC SYSTEMS. New York: Novinka.
  • JAMNIA, A. (2017). Design of electromechanical products : a systems approach. London: Taylor & Francis Group,.
  • SCHAUFFELE, J. Z. (2005). Automotive software engineering: principles, processes, methods, and tools. Boston: SAE International.
  • SMITH, D. S. (2016). The Safety Critical Systems Handbook. New York: Butterworth-Heinemann.